Muottikomponenteissa yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat volframiteräs, nopea{0}}nopeusteräs, laakeriteräs, ruostumaton teräs, messinki, metalliseokset, jousiteräs ja kovametalliteräs. Tietyt materiaaliluokat sisältävät nopean -nopean teräksen SKH51, SKD11 ja DC53, kun taas erikoismateriaaleja, kuten ASP-30, voidaan räätälöidä.
Muotin komponenttien on täytettävä useita perussuorituskykyvaatimuksia. Kulutuskestävyys on yksi muotin tärkeimmistä ja tärkeimmistä ominaisuuksista. Kovuus on tärkein kulutuskestävyyteen vaikuttava tekijä, joka liittyy myös karbidien tyyppiin, määrään, morfologiaan, kokoon ja jakautumiseen materiaalissa. Muottien tulee olla lujia ja sitkeitä, jotta ne eivät äkillisesti murtuisi käytön aikana. Muotin sitkeys riippuu pääasiassa materiaalin hiilipitoisuudesta, raekoosta ja mikrorakenteesta.
Muotin väsymismurtumiskyky riippuu pääasiassa sen lujuudesta, sitkeydestä, kovuudesta, materiaalin sulkeumien pitoisuudesta ja käsittelytekniikasta. Muotin korkeat käyttölämpötilat voivat vähentää kovuutta ja lujuutta; siksi muottimateriaalilla tulisi olla korkea karkaisunkestävyys korkean kovuuden ja lujuuden varmistamiseksi käyttölämpötiloissa. Lämpöväsymys on yksi kuumien -työstömuottien tärkeimmistä vikatiloista; näillä muotilla tulee olla korkea lämpöväsymisenkestävyys. Jotkut muotit, kuten muovimuotit, sisältävät elementtejä, kuten klooria ja fluoria, jotka hajoavat kuumennettaessa ja vapauttavat erittäin syövyttäviä kaasuja, jotka syövyttävät muotin ontelon pintaa.
Siksi niiden on oltava{0}}korroosionkestäviä. Lisäksi erittäin -tarkkuusmuottikomponenteilla on erittäin korkeat vaatimukset koneistustarkkuudelle. esimerkiksi mittatoleranssit voivat saavuttaa ±0,001 mm, koaksiaalisuus 0,002 mm:n sisällä ja pinnan karheus voi olla Ra0,025.